Acostumada a ler na frente da tela do computador, me deparei com uma situação inusitada: falta de energia por causa da greve da Companhia Elétrica de Brasília (CEB). Sem condições de continuar o trabalho no computador resolvi ler o jornal impresso.
Confesso que por causa da rapidez e correria diária, me acostumei a clicar e não a folhear. Leio, mas na tela. Um dia desses, porém, não peguei o jornal impresso como uma segunda opção de leitura, mas como um hábito necessário de me informar sempre. Chamou-me á atenção a Crônica da Cidade do Correio Brasiliense do dia 05 de novembro do Jornalista Severino Francisco com o Título: “O Verdadeiro Desaparecido”. O texto era prazeroso e curioso e contava sobre uma situação comum a quem pega ônibus, “os pedintes”, mas o relato era tão emocionante que ao final da leitura me arrepiei de verdade.
Há muito tempo não sentia isso ao ler algo e olha que gosto de ler. Um texto simples e envolvente, uma situação comum aos nossos dias e que passa despercebido aos nossos olhos. Refleti sobre isso e cheguei a conclusão que certas coisas, acontecimentos devem ser vistos de forma mais crítica não só por nós futuros e presentes formadores de opinião, mas por todos.
Não basta ver uma cena, o importante é pensar sobre ela por mais banal que possa parecer. Estimular a imaginação a respeito de diversos assuntos é uma maneira positiva de participar do mundo em que vivemos.
Leiam, pensem e reflitam.
Depois desta leitura passei a procurar todas as Crônicas da cidade e adquiri o hábito de ler estes relatos prazerosos. Pretendo me emocionar para me sentir mais humana diante de tantas desumanidades. Obrigada Severino Francisco por seu olhar sensível e por compartilhar isso de uma forma emocionante. Não poderia deixar de agradecer também á Jornalista Conceição Freitas que tem Crônicas espetaculares.
Janara Rodrigues
domingo, 21 de novembro de 2010
Um Relato Virtual
Foto: Divulgação- abril.com.br 
Um dia resolvi entrar em uma sala de bate papo para realmente bater papo, entre apelidos, Nicks, conversas sem futuro, alguém me chamou para conversar. Não me lembro se disse boa noite, talvez, qualquer coisa assim, quem sabe um olá?! Conversamos até o momento da troca de MSN.
A conversa ia tomar outro rumo, ia ser mais informal. Nome, qual cidade, solteiro ou casada, altura, o que faz para se divertir? Era apenas uma das fases iniciais, um rito de passagem? Não, uma etapa, algumas destas conversas se estreitam, as pessoas descobrem afinidades, outras, se mostram tão diferentes que uma termina excluindo e bloqueando a outra.
Algumas se arriscam a se conhecer, já tive relatos até de namoros, casamentos, mas a maioria fica na amizade, na verdade alguns até arriscam um “algo mais”, mesmo assim muitas vezes não passa disso. Existe muita carência, muitos enganos, perigos neste mundo virtual.
Pessoas que desejam encontrar sua cara metade, seu amor e por isso entram neste universo que a tecnologia permite. Vale ressaltar que é um grande risco se aventurar neste universo, ninguém sabe quem está do outro lado da tela e se o que dizem é realmente verdade.
Há vários casos relatados de seqüestro, golpes e até mortes, por isso vale ficar atento, não passar informações pessoais como: local onde mora, o que faz, onde trabalha nome completo. A segurança deve vir em primeiro lugar, mesmo que a outra pessoa pareça encantadora e irresistível. Pode ser um grande amor ou grande golpe. Fiquem atentos!
Amar é muito bom, e hoje encontrar alguém com a ajuda da internet a princípio parece ser perfeito, mas sua vida é importante, valiosa e sobre tudo, real. A convivência é que faz a diferença.
Janara Rodrigues.
Um dia resolvi entrar em uma sala de bate papo para realmente bater papo, entre apelidos, Nicks, conversas sem futuro, alguém me chamou para conversar. Não me lembro se disse boa noite, talvez, qualquer coisa assim, quem sabe um olá?! Conversamos até o momento da troca de MSN.
A conversa ia tomar outro rumo, ia ser mais informal. Nome, qual cidade, solteiro ou casada, altura, o que faz para se divertir? Era apenas uma das fases iniciais, um rito de passagem? Não, uma etapa, algumas destas conversas se estreitam, as pessoas descobrem afinidades, outras, se mostram tão diferentes que uma termina excluindo e bloqueando a outra.
Algumas se arriscam a se conhecer, já tive relatos até de namoros, casamentos, mas a maioria fica na amizade, na verdade alguns até arriscam um “algo mais”, mesmo assim muitas vezes não passa disso. Existe muita carência, muitos enganos, perigos neste mundo virtual.
Pessoas que desejam encontrar sua cara metade, seu amor e por isso entram neste universo que a tecnologia permite. Vale ressaltar que é um grande risco se aventurar neste universo, ninguém sabe quem está do outro lado da tela e se o que dizem é realmente verdade.
Há vários casos relatados de seqüestro, golpes e até mortes, por isso vale ficar atento, não passar informações pessoais como: local onde mora, o que faz, onde trabalha nome completo. A segurança deve vir em primeiro lugar, mesmo que a outra pessoa pareça encantadora e irresistível. Pode ser um grande amor ou grande golpe. Fiquem atentos!
Amar é muito bom, e hoje encontrar alguém com a ajuda da internet a princípio parece ser perfeito, mas sua vida é importante, valiosa e sobre tudo, real. A convivência é que faz a diferença.
Janara Rodrigues.
quarta-feira, 10 de novembro de 2010
Composição Jhunior Villa- Papo de Maluco
Lia Belladona - Papo de Maluco
Confira mais algumas letras no site:
www.letras.terra.com.br/Jhunior- Villa
Profissionais da Área de Turismo Acreditam que Brasília é Hoje um Mercado Promissor
Aventureiros, amantes de esportes e adrenalina, Brasília pode ser o cenário perfeito para suas aventuras. Como diria Oswaldo Montenegro: “No Centro de Um Planalto Vazio”, o que podemos encontrar? Com certeza bem mais do que se imagina. A capital do País oferece aos seus visitantes e moradores muitas opções para a prática de esportes de aventura.
Ainda dentro do traçado da Capital, pontos turísticos de Brasília ganham cada vez mais destaque no cenário Brasileiro. Por ser uma das cidades sede da copa de 2014, centros de convenções, hotéis, ruas passam por reformas, profissionais se qualificam na expectativa de conseguirem se inserir neste mercado promissor de possibilidades que se avista.
Algumas agências especializadas na prática de turismo de aventura e esportes radicais, já se programam para oferecer cursos e também para receber os turistas. Para o Professor Fabrício Fidélis, Coordenador de cursos no SENAC (Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial), e também guia de turismo em Brasília, hoje existem dois públicos específicos que procuram este tipo de atividade. “Os que praticam as atividades em ambientes naturais, como treino em um foco mais profissional e os que gostam de turismo de aventura, em função da contemplação, do lazer, do descanso psicológico que esta atividade proporciona, podendo desenvolver também uma consciência ambiental nesta prática”, destaca Fabrício.
Além destas questões, o fator econômico é fundamental, pois o turismo gera empregos diretos e indiretos e movimenta toda a economia. De acordo com o Guia de Turismo, devido ao turismo ainda ser uma atividade econômica seletiva, a oferta acaba sendo maior do que a procura, no entanto ele ressalta que com os eventos que Brasília vai proporcionar possa ser que este cenário mude.
Já para os professores do Instituto Sócio Ambiental Calangos do Planalto, tanto a cidade, como o entorno e a própria região não deixam a desejar para nenhuma outra cidade do País. Cachoeiras, trilhas, lagos, cavernas, proporcionam condições ideais para qualquer tipo de aventura. De acordo com o instrutor do Instituto, Paulo Ribeiro, Brasília está em uma área de planalto, o que torna o lugar rico. “Com penhascos, elevações, existem lugares com menos de 40 kilometros de distância de Brasília que oferecem total conforto e prazer para os aventureiros e turistas que desejarem praticar algum esporte”.
Serviço:
SENAC: Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial
Oferece cursos na área de turismo e lazer, além de outros cursos como hotelaria. O SENAC possui unidades em Sobradinho, Ceilândia, Asa Norte, Asa Sul, Gama e Taguatinga. Para mais informações acessem o site http://www.df.senac.br
Instituto Calangos do Planalto oferece diversos cursos: Rapel, mergulho, escalada, Rafiting, além de treinamento empresarial. Mais informações no site: http://www.calangosdoplanalto.com.br
Texto e fotos: Janara Rodrigues
terça-feira, 9 de novembro de 2010
Hamburg Süd traz ao país seu maior navio de contêiner
família Santa Clara tem capacidade para transportar até 7,2 mil Teus e vai passar, no Brasil, por Itaguaí (RJ), Santos (SP), Rio Grande (RS) e Paranaguá (PR)
O Brasil recebe hoje o porta-contêiner com maior capacidade de transporte de sua história que terá linha regular nos portos nacionais. A embarcação Santa Clara, do armador Hamburg Süd, chega hoje em Itaguaí (RJ) e amanhã em Santos (SP), conforme a previsão da companhia. O navio pode carregar 7.200 Teus (unidade de contêiner de 20 pés) e oferece 1.600 tomadas para os contêineres reefers, que precisam de energia porque armazenam cargas que necessitam de temperatura regulada, como carnes e frutas. O navio tem 300 metros de comprimento e 43 de largura, medidas que o classificam como sendo um pós-panamax (nomenclatura para designar que está acima dos padrões para navegar pelo canal do Panamá).
O Santa Clara integra a mais nova frota de navios da companhia alemã. Batizada de "Santa", a classe é composta por outras nove embarcações iguais que aportarão no Brasil ao longo de 2011. São os maiores navios da Hamburg Süd e foram encomendados ao estaleiro coreano Daewoo Shipbuilding há cerca de dois anos especialmente para serem empregados no tráfego da Costa Leste da América do Sul com a Ásia, o que mais cresce nas rotas com o Brasil. Além de Santos e Itaguaí, escalarão Rio Grande (RS), Paranaguá (PR) e Buenos Aires (Argentina).
"É um novo marco de navios que chegam à costa e representa um salto, seguindo os passos que demos com as séries Monte e Rio, de 5.500 e 5.900 Teus, respectivamente", diz o diretor superintendente da Hamburg Süd no Brasil, Julian Thomas, referindo-se às famílias anteriores de embarcações da companhia, também pós-panamax. O Brasil já recebeu navios capazes de transportar até 6.750 Teus, mas não estavam completamente cheios devido às limitações de profundidade nos portos.
As embarcações "Santa" têm calado considerado relativamente baixo para o espaço que ofertam: 13,50 metros. "Foram desenhados especialmente para os portos com limitações que temos na costa brasileira. Mas têm toda condição para operar no calado máximo, dependemos do término das dragagens", diz Thomas, que não revela o valor do investimento.
O executivo cita Santos, por exemplo, onde está sendo feita a obra de aprofundamento para 15 metros, mas que por enquanto só pode receber navios com até 13,30 metros de calado. Os 20 centímetros adicionais do Santa Clara devem ser completados com carregamento em outros portos até a conclusão do aprofundamento, diz Thomas.
De acordo com ele, a construção dos "Santa" não está diretamente ligada às obras deflagradas pelo governo federal por meio do Programa Nacional de Dragagem (PND), que prevê aprofundar 18 portos até 2012, apesar de a implementação do plano facilitar o emprego de navios maiores. "Nós investimos nesses navios vendo e prevendo o crescimento da demanda e esperamos e fazemos pressão, ao mesmo tempo, para que a infraestrutura se adeque ao crescimento do tamanho dos navios. Mas, em primeiro lugar, ao tamanho do mercado", sustenta Thomas.
O volume das importações marítimas da Ásia para o Brasil tem crescido a taxas entre 15% e 20% nos últimos anos, impulsionado pelo consumo doméstico e pelo câmbio, com o real valorizado.
No período de 12 meses terminado em agosto, os desembarques da Ásia para a Costa Leste da América do Sul cresceram 39,8%, passando de 791 mil Teus para 1.106.400 Teus. Na exportação, o ritmo foi menos acentuado. Saiu de 478 mil para 492 mil Teus, aumento de 2,9%.
Para 2011, a estimativa é que o crescimento seja mais fraco, pois 2010 foi marcado por uma forte recuperação pós-crise. As importações devem avançar 11% e as exportações, 2%.
Mas os fretes ainda não retomaram os níveis de dois anos atrás. "O ano de 2008 foi extraordinário em termos de frete, mas os custos hoje estão acima da média de 2008", afirma Thomas. Um exemplo é o combustível marítimo. Hoje a tonelada está em torno de US$ 470 contra US$ 165 no fim de 2008.
Os novos navios substituirão os de 5.500 Teus, que já fazem a rota com a Ásia. Quando todos estiverem na linha, as escalas nos portos nacionais serão semanais. O serviço é feito em conjunto com a Maersk Line, maior armador do mundo e que também está construindo uma nova família de porta-contêineres com dimensões semelhantes aos "Santa" e que serão empregados no mesmo tráfego.
Fonte: Valor Econômico/
O Brasil recebe hoje o porta-contêiner com maior capacidade de transporte de sua história que terá linha regular nos portos nacionais. A embarcação Santa Clara, do armador Hamburg Süd, chega hoje em Itaguaí (RJ) e amanhã em Santos (SP), conforme a previsão da companhia. O navio pode carregar 7.200 Teus (unidade de contêiner de 20 pés) e oferece 1.600 tomadas para os contêineres reefers, que precisam de energia porque armazenam cargas que necessitam de temperatura regulada, como carnes e frutas. O navio tem 300 metros de comprimento e 43 de largura, medidas que o classificam como sendo um pós-panamax (nomenclatura para designar que está acima dos padrões para navegar pelo canal do Panamá).
O Santa Clara integra a mais nova frota de navios da companhia alemã. Batizada de "Santa", a classe é composta por outras nove embarcações iguais que aportarão no Brasil ao longo de 2011. São os maiores navios da Hamburg Süd e foram encomendados ao estaleiro coreano Daewoo Shipbuilding há cerca de dois anos especialmente para serem empregados no tráfego da Costa Leste da América do Sul com a Ásia, o que mais cresce nas rotas com o Brasil. Além de Santos e Itaguaí, escalarão Rio Grande (RS), Paranaguá (PR) e Buenos Aires (Argentina).
"É um novo marco de navios que chegam à costa e representa um salto, seguindo os passos que demos com as séries Monte e Rio, de 5.500 e 5.900 Teus, respectivamente", diz o diretor superintendente da Hamburg Süd no Brasil, Julian Thomas, referindo-se às famílias anteriores de embarcações da companhia, também pós-panamax. O Brasil já recebeu navios capazes de transportar até 6.750 Teus, mas não estavam completamente cheios devido às limitações de profundidade nos portos.
As embarcações "Santa" têm calado considerado relativamente baixo para o espaço que ofertam: 13,50 metros. "Foram desenhados especialmente para os portos com limitações que temos na costa brasileira. Mas têm toda condição para operar no calado máximo, dependemos do término das dragagens", diz Thomas, que não revela o valor do investimento.
O executivo cita Santos, por exemplo, onde está sendo feita a obra de aprofundamento para 15 metros, mas que por enquanto só pode receber navios com até 13,30 metros de calado. Os 20 centímetros adicionais do Santa Clara devem ser completados com carregamento em outros portos até a conclusão do aprofundamento, diz Thomas.
De acordo com ele, a construção dos "Santa" não está diretamente ligada às obras deflagradas pelo governo federal por meio do Programa Nacional de Dragagem (PND), que prevê aprofundar 18 portos até 2012, apesar de a implementação do plano facilitar o emprego de navios maiores. "Nós investimos nesses navios vendo e prevendo o crescimento da demanda e esperamos e fazemos pressão, ao mesmo tempo, para que a infraestrutura se adeque ao crescimento do tamanho dos navios. Mas, em primeiro lugar, ao tamanho do mercado", sustenta Thomas.
O volume das importações marítimas da Ásia para o Brasil tem crescido a taxas entre 15% e 20% nos últimos anos, impulsionado pelo consumo doméstico e pelo câmbio, com o real valorizado.
No período de 12 meses terminado em agosto, os desembarques da Ásia para a Costa Leste da América do Sul cresceram 39,8%, passando de 791 mil Teus para 1.106.400 Teus. Na exportação, o ritmo foi menos acentuado. Saiu de 478 mil para 492 mil Teus, aumento de 2,9%.
Para 2011, a estimativa é que o crescimento seja mais fraco, pois 2010 foi marcado por uma forte recuperação pós-crise. As importações devem avançar 11% e as exportações, 2%.
Mas os fretes ainda não retomaram os níveis de dois anos atrás. "O ano de 2008 foi extraordinário em termos de frete, mas os custos hoje estão acima da média de 2008", afirma Thomas. Um exemplo é o combustível marítimo. Hoje a tonelada está em torno de US$ 470 contra US$ 165 no fim de 2008.
Os novos navios substituirão os de 5.500 Teus, que já fazem a rota com a Ásia. Quando todos estiverem na linha, as escalas nos portos nacionais serão semanais. O serviço é feito em conjunto com a Maersk Line, maior armador do mundo e que também está construindo uma nova família de porta-contêineres com dimensões semelhantes aos "Santa" e que serão empregados no mesmo tráfego.
Fonte: Valor Econômico/
quarta-feira, 3 de novembro de 2010
“Nunca Antes na História deste País”
No dia 31 de outubro de 2010, fizemos valer a nossa vontade e depositamos nas urnas deste país continental toda nossa esperança, o nosso grito preso na garganta, por tantos anos de julgo e discriminação.
No dia 01 de novembro de 2010, o sol despontou mais cedo como sinal de reverência e também para com a sua claridade iluminar os campos orvalhados, os jardins floridos, os caminhos e veredas deste nosso imenso país por onde trilham os trabalhadores anônimos. Um lavrador em sua choupana, um cortador de cana, as marias e Josés, bóias frias, professores das primeiras letras e suas crianças, enfim todos confiantes de que a semente plantada neste solo pátrio há 8 anos atrás a duras penas, irá continuar germinando e gerando bons frutos nascidos de um suor salgado de um esforço conjunto de todos os brasileiros.
Sofremos durante toda esta campanha agressiva e caluniosa, principalmente em nome da mulher brasileira anônima, a injustiçada, a proletária, sem voz, sem força e sem salário; a mulher subjugada, agredida e sacrificada até o último suspiro. Por causa de uma sociedade machista e brutal.
E dia 1 de janeiro de 2011, “subiremos ao pódio”, juntamente com a nossa Companheira Dilma para colocar no peito desta guerreira a faixa presidencial, como um símbolo do aprendizado na árdua caminhada: dos porões da ditadura e do Iapoc ao Chuí ao lado do nosso querido Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, um nordestino cabra da peste que ao longo da jornada nos mostrou que um presidente de verdade se forja na luta diária ao lado de todo povo brasileiro e jamais nos bastidores dos grandes canais de televisão e marqueteiros programados.
Estamos todos de parabéns: o nosso país, que durante 4 anos estará nas mãos de uma mulher guerreira, sensível, inteligente e batalhadora, e as mulheres que teremos no mais alto posto do país uma representante dos nossos anseios e dos nossos direitos de mulheres e cidadãs.
Parabéns Brasil Por esta data histórica que há 8 anos atrás levou ao seu mais alto posto um operário nordestino sem diploma e sem papas na língua, que tão bem nos representou e nos orgulhou que além de tantos outros legados está passando a sua faixa presidencial que tão bem soube honrar para o peito da primeira mulher presidente do Brasil. Deixando mais nobre a história do nosso país.
Texto : Marilene Soares minha mãe!
Aguardem a próxima postagem! um grande Abraço á todos que acompanham o blog.
No dia 01 de novembro de 2010, o sol despontou mais cedo como sinal de reverência e também para com a sua claridade iluminar os campos orvalhados, os jardins floridos, os caminhos e veredas deste nosso imenso país por onde trilham os trabalhadores anônimos. Um lavrador em sua choupana, um cortador de cana, as marias e Josés, bóias frias, professores das primeiras letras e suas crianças, enfim todos confiantes de que a semente plantada neste solo pátrio há 8 anos atrás a duras penas, irá continuar germinando e gerando bons frutos nascidos de um suor salgado de um esforço conjunto de todos os brasileiros.
Sofremos durante toda esta campanha agressiva e caluniosa, principalmente em nome da mulher brasileira anônima, a injustiçada, a proletária, sem voz, sem força e sem salário; a mulher subjugada, agredida e sacrificada até o último suspiro. Por causa de uma sociedade machista e brutal.
E dia 1 de janeiro de 2011, “subiremos ao pódio”, juntamente com a nossa Companheira Dilma para colocar no peito desta guerreira a faixa presidencial, como um símbolo do aprendizado na árdua caminhada: dos porões da ditadura e do Iapoc ao Chuí ao lado do nosso querido Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, um nordestino cabra da peste que ao longo da jornada nos mostrou que um presidente de verdade se forja na luta diária ao lado de todo povo brasileiro e jamais nos bastidores dos grandes canais de televisão e marqueteiros programados.
Estamos todos de parabéns: o nosso país, que durante 4 anos estará nas mãos de uma mulher guerreira, sensível, inteligente e batalhadora, e as mulheres que teremos no mais alto posto do país uma representante dos nossos anseios e dos nossos direitos de mulheres e cidadãs.
Parabéns Brasil Por esta data histórica que há 8 anos atrás levou ao seu mais alto posto um operário nordestino sem diploma e sem papas na língua, que tão bem nos representou e nos orgulhou que além de tantos outros legados está passando a sua faixa presidencial que tão bem soube honrar para o peito da primeira mulher presidente do Brasil. Deixando mais nobre a história do nosso país.
Texto : Marilene Soares minha mãe!
Aguardem a próxima postagem! um grande Abraço á todos que acompanham o blog.
Assinar:
Postagens (Atom)
Postagens
